目前，世界各地的礦業(yè)公司都在為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標尋找最佳的方法。作為當下最有前景的解決方案之一，電氣化嶄露頭角。有鑒于此，2019年山特維克礦山和巖石技術收購了位于加利福尼亞州的電池動力地下車輛領先制造商Artisan車輛系統(tǒng)。
最近的研究表明，礦山電氣化有望將現(xiàn)有礦山和新開礦山的能源成本分別降低25%和50%。未來，電力將變得越來越便宜。國際可再生能源署（IRENA）發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，到2025年太陽能和風能一類可再生能源的發(fā)電成本預計下降59%。
電氣化有可能對所有使用移動設備的行業(yè)帶來顛覆性變革。縱觀所有細分領域，幾乎所有車輛和其他移動機器的制造商都在電氣化上大舉投入。為什么呢？原因很簡單，這些機器的用戶提出了這樣的要求。
無論這些客戶是個人、建筑公司、政府車隊、貨運公司、港口或采礦和隧道挖掘企業(yè)，他們中的大多數(shù)有著一個共同點：積極接納淘汰化石燃料這一根本性技術轉型。
礦山電氣化
降低成本的五大原因
通風系統(tǒng)可減少30%至50%
減少通風意味著減少用電量
無柴油費用
電動車輛的維護需求低
可再生能源發(fā)電價格越來越低廉
實現(xiàn)柴油機的零排放有利于為礦工創(chuàng)造一個更安全的地下工作環(huán)境，并徹底杜絕向環(huán)境排放污染物。除了礦工安全性提高和顯著的環(huán)境效益外，以電力為主要動力的礦山在經濟性、生產率和績效方面也擁有諸多優(yōu)勢。
隨著電動設備成本的不斷降低，以及里程、可靠性和性能的不斷提高，電動系統(tǒng)在總擁有成本、競爭優(yōu)勢、投資回報和駕駛員偏好方面，都將超越化石燃料系統(tǒng)。在很多此類新型移動式設備研發(fā)的早期階段，人們就將未來的技術發(fā)展納入考量。未來，它們可以進行遠程升級、里程提升等其他改進。
在最重要的經濟性方面，礦山移動設備的電氣化將帶來多方面的優(yōu)勢。使用電動設備時，不會產生污染物排放問題，進而將通風系統(tǒng)的成本（礦山開發(fā)和運營最昂貴的部分之一）減少30%到50%。減少通風設備將帶來用電量的減少，讓礦場整體更節(jié)能。與此同時，無需再購買柴油，相當于每輛車每年可節(jié)省數(shù)萬美元。維護成本也會降低。因為電動車輛驅動裝置的零件比柴油設備少大約25%。
電動設備產生的熱量僅是柴油設備的八分之一。由于熱系數(shù)降低，使用電動設備將使在深井或地熱條件活躍礦井的新項目更加可行。監(jiān)管部門也青睞在地下礦山中全部采用電動設備的礦業(yè)企業(yè)，在許可證審批方面更容易放行，審批速度亦加快，這些客觀因素都可能顛覆世界各地礦業(yè)公司的運營方式。
礦山電氣化的優(yōu)勢
能源成本降低 25％至 50％
零柴油排放，打造更安全的作業(yè)環(huán)境
減少柴油排放造成的環(huán)境影響
監(jiān)管機構更加青睞全電氣化礦山
電動設備提高了生產率、性能和效率
作為采礦業(yè)的領先供應商，山特維克礦山和巖石技術敏銳地認識到電氣化的巨大潛在優(yōu)勢。2019年2月，山特維克完成了對Artisan車輛系統(tǒng)公司的收購，獲得該公司的尖端技術和解決方案，包括用于硬巖地下采礦的專用電池組、電動馬達、動力電子設備、軟件和控制系統(tǒng)。
山特維克礦山和巖石技術裝載和運輸部門總裁MATS ERIKSSON表示，這是強化公司已有的市場領先技術專長和經驗的合理舉措。在芬蘭圖爾庫的山特維克裝載和運輸部門的設施擁有先進的電動車輛和電氣化研究中心。
ARTISAN
介紹
Artisan總部位于加利福尼亞州卡馬里奧,主要生產電動地下采礦設備。該公司目前提供三種設備：載重4噸的井下鏟運機(A4),載重10噸的井下鏟運機(A10)和載重40噸的運輸卡車(Z40)。
2019年2月,山特維克礦山和巖石技術收購了Artisan,希望通過此次強強聯(lián)手,在快速發(fā)展的電動采礦設備行業(yè)中占據(jù)領軍地位。
如今,Artisan是山特維克裝載與運輸事業(yè)部旗下的業(yè)務單元。
